濰柴動(dòng)力發(fā)布首款本體熱效率52.28%柴油機(jī),重卡市占率第一有望增至33%

11月20日下午，濰柴動(dòng)力（000338.SZ）發(fā)布全球首款本體熱效率52.28％商業(yè)化柴油機(jī)。這是濰柴動(dòng)力第三次突破柴油機(jī)熱效率的極限，持續(xù)引領(lǐng)全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)升級。內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、濰柴動(dòng)力董事長譚旭光在發(fā)布會(huì)上表示，濰柴科技工作者在國家戰(zhàn)略科技力量中體現(xiàn)擔(dān)當(dāng)精神，為建設(shè)世界一流企業(yè)作出貢獻(xiàn)。

柴油機(jī)熱效率三年再提高2％，開發(fā)四大新技術(shù)+124項(xiàng)授權(quán)專利

自柴油機(jī)問世125年來，提升本體熱效率是全行業(yè)的共同追求。它也是衡量一個(gè)國家內(nèi)燃機(jī)綜合實(shí)力的標(biāo)志。本體熱效率是指不依靠余熱回收裝置，將燃油燃燒的能量轉(zhuǎn)化成發(fā)動(dòng)機(jī)有效輸出功的比例。熱效率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性越好。

作為國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)和綜合實(shí)力突出的汽車及裝備制造集團(tuán)，濰柴動(dòng)力持續(xù)突破原有技術(shù)，將商業(yè)化柴油機(jī)熱效率提升至52.28％的全球最高水平。此前，濰柴動(dòng)力于2020年9月發(fā)布了熱效率為50.23％的柴油機(jī)，今年1月又將熱效率提升到51.09％，這兩項(xiàng)突破在業(yè)內(nèi)頗具影響力。

今年以來，濰柴動(dòng)力開展技術(shù)攻關(guān)，以0.01％為基礎(chǔ)單位進(jìn)行推進(jìn)，向更高的熱效率目標(biāo)沖刺。熱效率52.28％的柴油機(jī)是在協(xié)同燃燒、協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、排氣能量分配、分區(qū)潤滑、智能控制技術(shù)等原有五大技術(shù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用全新的系統(tǒng)工程理念，獨(dú)具創(chuàng)新開發(fā)了四項(xiàng)技術(shù)。

這四大技術(shù)分別是：3D精準(zhǔn)增壓設(shè)計(jì)技術(shù)，增壓器運(yùn)行效率提升5％；空氣隔熱技術(shù)，缸內(nèi)傳熱降低15％；高效流通技術(shù)，有效降低進(jìn)氣和排氣管路阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸更順暢；雙主噴技術(shù)，提升燃油與空氣混合，燃燒速度提升5％。

熱效率柴油機(jī)項(xiàng)目開發(fā)期間，濰柴累計(jì)申請專利162項(xiàng)，授權(quán)專利124項(xiàng)。作為申萬二級汽車零部件行業(yè)、申萬三級底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)行業(yè)的頭部企業(yè)，濰柴動(dòng)力注重科技研發(fā)和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，公司累計(jì)獲得12390項(xiàng)專利，在與行業(yè)市值前十大公司的專利數(shù)量比較中凸顯絕對優(yōu)勢。

圖表：底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)市值前十企業(yè)專利數(shù)量

同時(shí)，這款本體熱效率52.28％的柴油機(jī)獲得了國際權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)德國TüV南德意志集團(tuán)認(rèn)證，也得到德國博世集團(tuán)、國際汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)，以及中國機(jī)械工程協(xié)會(huì)、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)等海內(nèi)外知名的科研院所和行業(yè)機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可。

柴油機(jī)熱效率全球領(lǐng)先體現(xiàn)三大優(yōu)勢，重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市占率穩(wěn)居第一

濰柴動(dòng)力柴油機(jī)本體熱效率提升，進(jìn)一步凸顯公司在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)先地位，同時(shí)也體現(xiàn)三大意義和競爭優(yōu)勢。

第一是對于消費(fèi)者層面而言，柴油機(jī)熱效率的提升帶來更高經(jīng)濟(jì)效益。相比國內(nèi)外主流柴油機(jī)46％左右的熱效率產(chǎn)品，52.28％的熱效率柴油機(jī)性能更加優(yōu)異。目前濰柴動(dòng)力已將高熱效率技術(shù)普遍應(yīng)用在全新的H、T系列高端大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)油效果顯著。

第二是對于社會(huì)治理層面而言，在國家全面倡導(dǎo)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的大勢下，濰柴動(dòng)力的技術(shù)突破意義重大。與柴油機(jī)行業(yè)平均水平相比，52.28％本體熱效率技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)油耗、二氧化碳排放分別降低12％。每年可為我國節(jié)油1900萬噸、減少二氧化碳排放量6000萬噸，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果。

第三是對于公司層面而言，專業(yè)技術(shù)提升將帶來更高的市場占有率和盈利能力。高效率除了意味低油耗之外，也意味著廣泛的應(yīng)用前景和市場話語權(quán)。作為發(fā)動(dòng)機(jī)市占率第一的企業(yè)，濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用和服務(wù)于全球卡車、客車等市場。

通常，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力越大毛利越高，濰柴動(dòng)力在500功率段以上發(fā)動(dòng)機(jī)市場占有率提升，意味公司盈利能力提高，對毛利率、凈利率提升有積極作用。

科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力”，譚旭光將這一理念不斷延續(xù)。公司擁有內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等研發(fā)平臺，設(shè)有“博士后工作站”，建有國家智能制造示范基地。濰柴動(dòng)力擁有領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神等優(yōu)勢，作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)者，未來必將持續(xù)推出更多有影響力的全新產(chǎn)品。